在神南產業(yè)公司機電設備維修中心機加車間,一臺由報廢臺鉆改造的自動化設備正高速運轉。液壓支架推拉頭固定在定制夾具上,焊槍沿著內孔軌跡精準游走,均勻的焊道如行云流水般成型。這臺車間自主研發(fā)的“推拉頭自動化內孔堆焊工作臺”,不僅解決了困擾車間多年的修復難題,更以“變廢為寶”的創(chuàng)新實踐,書寫了車間降本增效的生動答卷。
人工焊接困局:兩成產品因“手抖”返工
“以前焊這批活兒,眼睛盯著內孔一毫米都不敢錯,下班回家胳膊都抬不起來。”焊工一班副班長高強擦了擦額頭的汗,指著剛修復完成的推拉頭說。作為礦用綜連采設備的“關節(jié)”部件,液壓支架推拉頭內孔的磨損修復直接關系到井下設備的安全運行。過去,車間采用“人工掏焊+統(tǒng)一鏜銑”的傳統(tǒng)工藝,兩名焊工需手持焊槍蜷縮在狹小空間作業(yè),不僅要忍受弧光和煙塵,還得時刻提防焊道偏移。
這種高度依賴人工的模式,新手焊工容易出現焊道寬窄不一,老師傅長時間作業(yè)也會因手部疲勞導致尺寸偏差。據統(tǒng)計,此前車間推拉頭修復合格率僅為80%,每批總有近兩成產品需要二次掏焊、重新鏜銑。
“最頭疼的是返工件,本來三天能完的活兒,折騰下來得五天?!卑嚅L司西民無奈地說。

變廢為寶:報廢臺鉆獲“重生”
面對生產技術瓶頸,車間技術團隊組建了攻關小組?!安荒茏尷蠁栴}困住新發(fā)展!”技術主管吳健平帶著團隊蹲守焊接現場反復調研,終于找到突破口——用自動化設備替代人工操作,從源頭消除人為誤差。
創(chuàng)新之路從一臺布滿灰塵的報廢臺鉆開始。“扔了可惜,修修還能用!”團隊決定走“低成本改造”路線,將閑置臺鉆拆解、清洗、零部件更換與功能修復,讓這臺“老古董”搖身變成工作臺的旋轉核心。在此基礎上,他們又設計出定位工作臺,通過定制化夾具,只需將推拉頭輕輕放置在定位臺上,即可快速完成居中固定,避免了人工調整時的偏差,實現推拉頭的“一分鐘精準固定”。
“你看這個送絲軟管支架和專用夾具工具箱,操作起來更順暢、更規(guī)范。以前焊一個推拉頭,光調整位置就得花五分鐘,現在定位臺一卡,一分鐘就能就緒,焊接過程中設備自動控速,焊道比人工焊得更均勻!”焊工張寧興奮地展示著創(chuàng)新細節(jié)。

效率質量雙提升:一人干出兩人活
“現在一個人看兩臺設備,焊出來的活兒跟鏡子面似的!”張寧按下啟動按鈕,工作臺勻速旋轉,焊槍沿著預設軌跡平穩(wěn)移動,金黃的焊花在防護罩內有序綻放。自從自動化工作臺投用后,推拉頭修復效率提升50%,單人日均可完成10件產品,較原先兩人協(xié)作模式節(jié)省64個人工日。
質量提升更為顯著。通過精準控制焊接電流、轉速和送絲速度,焊道平整度誤差得到有效控制,產品合格率從80%躍升至99%?!吧蟼€月60件活兒,只有1件需要微調,這在以前想都不敢想?!辟|檢員杜新民拿著卡尺感慨道。車間算了一筆經濟賬,按人工費用85元/小時計算,全年修復640件推拉頭可節(jié)省人工成本4.35萬元,加上減少的焊絲浪費和鏜銑耗材,綜合效益顯著。
更令人振奮的是,這套自動化平臺通過更換不同夾具和調整程序參數,還可應用于油缸、銷軸等10余種礦用部件的內孔修復,將為車間創(chuàng)造更大的效益。(供稿:史念宇)