神南產(chǎn)業(yè)公司后勤服務(wù)中心：十年初心如磐，鐵軍護(hù)路前行
2025-12-31 11:34:39
來源：西部決策網(wǎng)
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汽修，再尋常不過的行業(yè)。而在神南產(chǎn)業(yè)公司后勤服務(wù)中心，有一支由14人組成的車輛維修班，他們以“安全為基、技術(shù)為刃、服務(wù)為先”為準(zhǔn)則，24小時全天候待命，用老繭密布的雙手和精湛過硬的技藝，為公司車輛安全運行筑牢屏障，在平凡崗位上書寫著不凡的擔(dān)當(dāng)。
汽車修理工王云飛和張海龍在進(jìn)行車輛補胎作業(yè)
晨光里的“安全必修課”
每天清晨的7點50分，車輛維修班的班前會準(zhǔn)時召開。班長王國威先細(xì)致檢查人員到崗情況與精神狀態(tài)，隨后重點強調(diào)當(dāng)日安全注意事項與工作部署。獨特的“安全提問”環(huán)節(jié)隨機抽查專業(yè)知識，以考促學(xué)、以問促記，讓“安全紅線”深深烙印在每位成員心中。
長期以來，班組始終嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)程，一絲不茍落實操作規(guī)范，憑借這份堅守，創(chuàng)下了“成立十年零事故”的優(yōu)異紀(jì)錄。
方寸間的“匠心練兵場”
上午的維修車間里，機器轟鳴不絕，一派繁忙景象。賀師傅正帶著徒弟小張檢修一輛存在異響的皮卡車，他手持聽診器精準(zhǔn)定位故障源，耐心講解診斷邏輯與維修技巧。這種“手把手”的傳幫帶模式，是班組技術(shù)傳承的核心方式，目前通過多對“師徒對子”的悉心培育，已成功培養(yǎng)出4名中級技術(shù)人才。
“創(chuàng)新工作室”里，一件自主制作的“大巴車變速箱拆裝工裝”格外引人注目。該裝置的應(yīng)用將大巴車變速箱拆裝的單次作業(yè)時間從16小時大幅縮減至2小時，工作效率提升超88%，人工投入減少70%以上。
寒夜里的“安全守護(hù)者”
凌晨2點，急促的電話鈴聲打破了深夜的寧靜——服務(wù)于曹家灘煤礦的一輛皮卡車半路拋錨。接到求助后，班組立刻召集值班人員，攜帶應(yīng)急工具箱火速奔赴現(xiàn)場。彼時，室外氣溫低至-19℃，寒風(fēng)刺骨，但維修師傅們毫無怨言，爭分奪秒排查故障，專注檢修發(fā)動機油路問題。經(jīng)過緊張搶修，車輛最終順利啟動，保障了煤礦作業(yè)的正常銜接。
這樣的深夜救援，對他們而言早已是家常便飯。2025年以來，班組累計完成22次緊急救援，現(xiàn)場修復(fù)率高達(dá)95%，憑借高效、可靠的服務(wù)，被同事們親切地譽為“車輪上的110”，成為大家出行路上最堅實的后盾。
細(xì)節(jié)中的“質(zhì)量生命線”
為實現(xiàn)車輛全生命周期的高效運維，班組創(chuàng)新建立“一車一檔”管理制度，詳細(xì)記錄每輛車的保養(yǎng)周期、故障歷史、維修記錄等關(guān)鍵信息，并根據(jù)車輛實際運行狀況制定個性化保養(yǎng)方案，成功將傳統(tǒng)的“故障后維修”模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤邦A(yù)防性養(yǎng)護(hù)”，顯著提升了車輛平均故障間隔里程，有效降低了整體維修成本。
同時，班組嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，驗收必須經(jīng)過“維修技師自檢→班組長復(fù)檢→駕駛員驗收”三道關(guān)卡，確保每一項維修工作都經(jīng)得起檢驗。也正是這份對嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的堅決執(zhí)行，使得班組維護(hù)的車輛一次性通過率高達(dá)99%。
從晨曦微露到繁星滿天，從車間工位到救援現(xiàn)場，車輛維修班始終堅守初心、履職盡責(zé)。正如班長王國威所說：“我們多流一滴汗，同事們的出行就多一份安全?！边@支默默守護(hù)車輛安全的“修車鐵軍”，在平凡的崗位上，用實際行動踐行著新時代的“工匠精神”。（供稿：賀春波）
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